
Las longitudes continuas minimizan el tiempo de inactividad del proceso, reducen los costos de cambio de cartuchos y eliminan las preocupaciones por derivación del filtro.

Los filtros coalescente están diseñados especialmente para la separación y filtración de agua de gasolina, combustible de aviación, queroseno y combustible diésel. Incluyen cartuchos coalescente y separador. Los cartuchos coalescente P.3-842 reúnen y filtran partículas sólidas y gotas de agua más grandes con un excelente rendimiento de hidrofilia y dejan que las gotas caigan al fondo de la carcasa. Los cartuchos separadores pueden separar y aislar las aguas del medio con una hidrofobicidad perfecta. De esta manera, los filtros coalescente pueden proporcionar combustible para aviones, combustible diésel, combustible para turbinas, aceite lubricante o aceite aislante seco, puro y sin partículas.
Los medios ingresan a la carcasa del filtro coalescente y se asignan a cada filtro coalescente mediante la bandeja del filtro coalescente, el líquido fluye desde el interior al exterior de los cartuchos coalescentes y pasa por procesos de filtración, demulsificación, coalescencia y sedimentación. El material de filtro multicapa puede filtrar partículas sólidas y la capa de emulsión hecha de fibras no tejidas puede romper la emulsión de los medios y juntar pequeñas gotas de agua que se juntan en gotas grandes y se depositan en el fondo de la carcasa. Un poco de líquido diminuto fluye hacia los elementos del filtro de separación. El cartucho separador tiene una superficie de teflón que tiene un excelente rendimiento hidrofóbico. Las pequeñas gotas se interceptan completa y efectivamente fuera de los elementos del filtro de separación. El agua que se deposita en el fondo de la carcasa se muestra mediante el indicador de nivel, y el agua y la suciedad se pueden descargar regularmente a través de la válvula de drenaje. Los medios libres de agua se recogen en la bandeja del filtro de separación y fluyen hacia afuera de la salida del separador.

Las estructuras principales de los cartuchos coalescedores incluyen una capa de filtración, una capa de demulsificación, una capa de recolección y una capa de separación. La capa de filtración está hecha de papel de filtro plisado de múltiples capas para filtrar partículas sólidas. La capa de demulsificación está hecha de fibras no tejidas para absorber pequeñas gotas en la superficie y separar el aceite y el agua. La capa de recolección está hecha de material absorbente de agua para absorber y recolectar agua en gotas grandes. La capa de separación está hecha de estera de fibra de vidrio, que permite que las gotas grandes caigan y completen la prefiltración de agua y aceite.

Los cartuchos coalescentes y los cartuchos separadores se utilizan ampliamente para:
● Filtración de combustible de aviación, gasolina, queroseno y diésel;
● Filtración de cicloetano, isopropanol, cicloetanol, cicloetilcetona, etc.
● Filtración de aceite de turbina y otros aceites y lubricantes hidráulicos de baja viscosidad;
● Filtración de hidrocarburos;
● Filtración de gas licuado de petróleo, alquitrán de piedra, benceno, tolueno, xileno, isopropilbenceno, polipropilbenceno, etc.
● Extracción de petróleo, refinación y extracción de gas natural.
| A.1-559 | corriente continua.1-842-xx | K.1-842 | MILÁN.1-842 | P.1-842 | P.7- 559 |
| A.1-842 | corriente continua.4-279-xx | K.3-467 | MILÁN.3-467 | P.3-279 | P.7- 727 |
| A.3-842 | corriente continua.4-362-xx | K.3-559 | MILÁN.3-559 | P.3-362 | P.7- 842 |
| A.4-727 | corriente continua.4-559-xx | K.3-842 | MILÁN.3-842 | P.3-467 | P.7- 965 |
| A.4-842 | corriente continua.4-727-xx | K.3-965 | MILÁN.3-965 | P.3-559 | P.7-1093 |
| A.6-467 | corriente continua.4-842-xx | K.4-279 | MILÁN.4-279 | P.3-727 | P.7-1422 |
| A.1-842 | corriente continua.4-1093-xx | K.4-362 | MILÁN.4-362 | P.3-842 | |
| corriente continua.4-1422-xx | K.4-559 | MILÁN.4-559 | P.3-965 | Y.1-842/5 | |
| D.1-362 | corriente continua.7-362-xx | K.4-727 | MILÁN.4-727 | P.3-1093 | Y.4-467/5 |
| D.1-842 | corriente continua.7-559-xx | K.4-842 | MILÁN.4-842 | P.3-1422 | Y.4-559/5 |
| D.6-467 | corriente continua.7-727-xx | K.4-965 | MILÁN.4-965 | P.4-279 | Y.4-842/5 |
| CIF0.5LX3 | corriente continua.7-842-xx | K.4-1093 | MILÁN.4-1093 | P.4-362 | Y.6-362/5 |
| CIF1 | corriente continua.7-1093-xx | K.4-1422 | MILÁN.4-1422 | P.4-467 | Y.6-559/5 |
| CIF1X2 | corriente continua.7-1422-xx | K.7-362 | MILÁN.7-362 | P.4-559 | Y.6-842/5 |
| CIF1LX3 | K.7-559 | MILÁN.7-559 | P.4-727 | Y.7-362/5 | |
| CIF2 2 | K.7-727 | MILÁN.7-727 | P.4-842 | Y.7-842/5 | |
| CIF2X2 | K.7-842 | MILÁN.7-842 | P.4-965 | Y.7-1422/5 | |
| CIF2LX3 | K.7-965 | MILÁN.7-965 | P.4-1093 | ||
| CIF5 | K.7-1093 | MILÁN.7-1093 | P.4-1422 | ||
| CIF5X2 | K.7-1422 | MILÁN.7-1422 | P.7- 362 | ||
| CIF5LX3 | P.7- 467 |
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