El elemento del filtro de aceite hidráulico es una malla hecha de estampado de metal multicapa, que se fabrica mediante procesos especiales de laminación y sinterización al vacío. Es un nuevo tipo de material filtrante con alta resistencia mecánica y rigidez general. Las mallas de cada capa de malla de alambre se entrelazan para formar una estructura de filtrado uniforme e ideal, que no solo supera la baja resistencia, la poca rigidez y la forma de malla inestable de la malla de alambre de metal común, sino que también puede controlar el tamaño de los poros del material. . Las características de permeabilidad y resistencia se combinan y diseñan razonablemente, de modo que tiene una excelente precisión de filtración, resistencia a la filtración, resistencia mecánica, resistencia al desgaste, resistencia al calor y procesabilidad. El rendimiento general es significativamente mejor que el del polvo de metal sinterizado, cerámica, fibra, tela de filtro, papel de filtro y otros tipos de materiales de filtro.
1.Características de rendimiento
1. El elemento de filtro está hecho de malla de fibra de vidrio / acero inoxidable importada de los Estados Unidos, que tiene las ventajas de una conveniente descarga de aguas residuales, una gran área de circulación, una pequeña pérdida de presión, una estructura simple, un volumen pequeño, un peso ligero y un material de filtro uniforme. etc.
2. La compatibilidad del material del filtro es adecuada para la filtración de aceite hidráulico general.
3. El elemento filtrante está soportado por el material filtrante sólido en ambos lados y el material filtrante estable.
2.Tiempo de reemplazo del elemento de filtro hidráulico:
Además de verificar el color, la viscosidad y el olor del aceite, también se debe verificar la presión del aceite y la humedad del aire.Si está trabajando en un entorno de mayor altitud y menor temperatura, también debe prestar mucha atención al contenido de carbono, coloides (olefinas) y sulfuros en el aceite del motor, así como las impurezas, la parafina y el contenido de humedad en el diesel.
3.Estructura
1.Cubierta de extremo del elemento de filtro: cubierta de extremo mecanizada, cubierta de extremo de placa fría con estampado giratorio, cubierta de extremo de plástico de ingeniería ABS, cubierta de extremo de acero inoxidable, cubierta de extremo personalizada
2. Marco de filtro: marco en espiral, marco de placa de perforación, marco de plástico, marco de acero inoxidable, marco personalizado
3. Capa de filtro del elemento de filtro: capa de filtro de metal, capa de filtro de papel, capa de filtro de fibra de vidrio, capa de filtro no tejido, capa de filtro personalizada
4. Reunión de elementos de filtro: reunión de hoja de reunión (pegamento 798), reunión de pegamento para macetas, reunión de soldadura de rollo), reunión personalizada
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