El elemento del filtro de aceite hidráulico es una malla hecha de estampado de metal multicapa, que se fabrica mediante procesos especiales de laminación y sinterización al vacío. Es un nuevo tipo de material filtrante con alta resistencia mecánica y rigidez general. Las mallas de cada capa de malla de alambre se entrelazan para formar una estructura de filtrado uniforme e ideal, que no solo supera la baja resistencia, la poca rigidez y la forma de malla inestable de la malla de alambre de metal común, sino que también puede controlar el tamaño de los poros del material. . Las características de permeabilidad y resistencia se combinan y diseñan razonablemente, de modo que tiene una excelente precisión de filtración, resistencia a la filtración, resistencia mecánica, resistencia al desgaste, resistencia al calor y procesabilidad. El rendimiento general es significativamente mejor que el del polvo de metal sinterizado, cerámica, fibra, tela de filtro, papel de filtro y otros tipos de materiales de filtro.
1.Características de rendimiento
1. El elemento de filtro está hecho de malla de fibra de vidrio / acero inoxidable importada de los Estados Unidos, que tiene las ventajas de una conveniente descarga de aguas residuales, una gran área de circulación, una pequeña pérdida de presión, una estructura simple, un volumen pequeño, un peso ligero y un material de filtro uniforme. etc.
2. La compatibilidad del material del filtro es adecuada para la filtración de aceite hidráulico general.
3. El elemento filtrante está soportado por el material filtrante sólido en ambos lados y el material filtrante estable.
2.Tiempo de reemplazo del elemento de filtro hidráulico:
1.Además de verificar el color, la viscosidad y el olor del aceite, también se debe verificar la presión del aceite y la humedad del aire.Si está trabajando en un entorno de mayor altitud y menor temperatura, también debe prestar mucha atención al carbono contenido, coloides (olefinas) y sulfuros en el aceite del motor, así como las impurezas, la parafina y el contenido de humedad en el diesel.
2. Las excavadoras hidráulicas generalmente necesitan reemplazar el aceite hidráulico después de 2000 horas de funcionamiento; de lo contrario, contaminará el sistema y provocará fallas en el sistema. Según las estadísticas, alrededor del 90% de las fallas del sistema hidráulico son causadas por la contaminación del sistema.
3. En circunstancias especiales, si la máquina utiliza diesel de bajo grado (el contenido de azufre en el aceite diesel es 0.5% ~ 1.0%), el filtro diesel y el filtro de la máquina deben reemplazarse cada 150 h; el filtro diésel debe cambiarse cada 60 h si el contenido de azufre es superior al 1,0%. Filtro de máquina. Utilice trituradoras, apisonadores vibratorios y otros equipos que tengan una carga pesada en el sistema hidráulico. El tiempo de reemplazo del elemento del filtro de retorno hidráulico, el elemento del filtro piloto y el elemento del filtro del respirador es cada 100 h.
3.Áreas de aplicación:
1.Se utiliza para la filtración del sistema hidráulico del laminador y la máquina de colada continua y la filtración de varios equipos de lubricación.
2. Energía térmica y nuclear: sistemas de lubricación, sistemas de control de velocidad, sistemas de control de bypass para turbinas de gas, calderas, purificación de aceite, bombas de agua de alimentación, ventiladores y sistemas de eliminación de polvo.
3.Vidrio: soplado de botellas y cristalería, soplado de lámparas y tubos electrónicos, gas de combustión, transmisión de materias primas, grabado y pulido y taladrado de vidrio, transporte de vidrio, control neumático, placa colgante al vacío; fabricación de separación de aire N2: vidrio flotado
4.Refinería de petróleo: gas de combustión, drenaje y limpieza de circuitos de aceite, elevadores y elevadores, sistemas de control de transmisión, recirculación de catalizador, arenado, pintura.
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