Para agregar aceite hidráulico, y no la suciedad, siempre filtre el aceite nuevo antes de usarlo en un sistema hidráulico. Esto se puede hacer de varias formas. La forma más común es usar un carro de filtración o un filtro de circuito de riñón en su depósito. Schroeder fabrica un carro de filtro excepcional que no solo puede eliminar las partículas de suciedad del aceite nuevo, sino también el agua, si es necesario. Los carros como estos ofrecen un gran valor por su inversión, ya que varían de un costo relativamente bajo a uno caro, dependiendo de lo que esté tratando de lograr. Además, si ya está ejecutando la filtración móvil Schroeder en su máquina, es muy probable que pueda usar el mismo elemento de filtro que ya usa, reduciendo así el inventario de piezas.
Otra forma de prefiltrar el aceite hidráulico es bombeando el aceite al depósito hidráulico a través del filtro de retorno del sistema. La forma más sencilla de hacer esto es instalar una T en la línea de retorno y conectar un conector rápido a la rama de esta T. Conecte la otra mitad del conector rápido a la manguera de descarga de una bomba de tambor. Cuando es necesario agregar aceite hidráulico al depósito, la bomba del tambor se acopla a la línea de retorno y el aceite se bombea al depósito a través del filtro de retorno. Los beneficios de este método incluyen la reducción de derrames y la prevención de la entrada de contaminación externa.
Si bien muchas personas ni siquiera piensan en filtrar aceite nuevo, es muy importante que ingrese aceite limpio en el sistema. Es mucho más fácil evitar que la suciedad ingrese a un sistema tomando medidas de precaución que eliminar la suciedad de un sistema hidráulico. Una vez que ha entrado la suciedad, es muy difícil limpiar el sistema.
